随着节假日公车封存等制度的完善，公车出游的现象日渐稀少，但更加隐蔽的“私车公养”现象却屡有发生，长假期间对此尤须严防。
顾名思义，“私车公养”就是用公家的钱养自己的车，比如用单位的加油卡给私家车加油，将私家车的保养费、维修费、过路过桥费等拿到单位报销。无论是私油公供、私车公洗还是私车公修，都是“车轮腐败”的新变种。
从已查处的案件来看，“私车公养”虽涉案金额不大，但影响恶劣。如江苏南通市供排水管理站“领导集体私车公养”，站长沙俊国、副站长章梅娟、会计金莉莉等人，用公款办理４张加油卡给各自私家车加油。北京市公安局丰台分局经侦大队原政委侯卫民“全家私车公养”，私自留用单位加油卡为自己及其妻、其子名下的３辆私家车加油１１次。
“私车公养”之所以成为“车轮腐败”新变种，直接原因在于隐蔽，加油“挂靠”、修车“挂账”，私车费用单位内部“消化”，外人难以知晓。究其深层次原因，还是一些单位公车使用费用不透明，内部财务管理不严格，使干部群众难以监督，也给纪检部门发现、查处带来难度。
遏制“私车公养”并非无计可施。如在安徽金寨等一些地方，将每一笔公车开支都“写实性公开”，具体到事由、里程和油耗。还有一些单位细化公车管理档案制度，详细记录公车维修、保养的价格和时间，为事后监督提供了备查依据。
国庆节是驾车出游的高峰期，但如果堵不住“跑冒滴漏”，长假也会成为“私车公养”的高发期。当前，公车改革正在全国开展，各地应通过强化制度建设、干群监督和舆论监督，使“私车公养”现象得到有效遏制。
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