雪佛兰科迈罗，多数国内车迷认识它还是通过《变形金刚》系列电影。而在美国，它与福特野马都属于纯正的“美式肌肉”跑车。继对手野马换代后，第六代科迈罗也引入国内。更换新的后驱平台，搭四缸发动机，整车轻量化设计；无论你是否坚持情怀，以上这些都是顺应市场趋势的改变。当你驾驶新一代科迈罗上路，会明白正是这些改变，才让车辆的操控性有了质的提升。
第六代科迈罗RS（以下简称“全新科迈罗”）在2月28日上市，先行推出的只有一款2.0T车型，价格39.99万元。新车更换为通用集团的Alpha后驱平台，大家熟悉的ATS-L也是诞生于此。新科迈罗无论车身尺寸，还是整车重量都比前代车型有大幅度缩减。可以看出，从设计上到定价，新科迈罗都锁定了老对手福特野马。
本次试驾在上海国际赛车场进行，主要针对车辆在赛道内的驾驶表现。至于静态部分，易车网此前对第六代科迈罗有详细的实拍图解，感兴趣可以点击下方图片进入《全新科迈罗实拍图解 国际范儿的美式肌肉》。
静态部分：轻量化设计 整车减重91公斤
全新科迈罗在外观上保留了上代车型的一些设计元素，但整体没有了那种狂野的气息，而是变的更加犀利，车身线条充满速度感。前脸融入了雪佛兰最新的家族风格，侧面前后悬变短，有向前俯冲的视觉效果。
全新科迈罗的车身尺寸和轴距都比上代车型要小，采用轻量化车身技术。包括仪表支架、避震塔、前悬挂等部件采用全铝质材料。这比上一代车型的钢制结构轻了40%；而车身刚性提升了28%；因此，全新科迈罗的整车重量只有1570公斤，比上代成功减重91公斤，是系列历代车型中最“苗条”的一款科迈罗。
内饰部分增加了更多的科技感，8英寸中控触摸屏，HUD抬头显示等等；配置方面可以去对照野马2.3T性能版（39.98万元），会发现科迈罗的优势还是挺明显的。
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